Marc Andreessen跟你聊聊互联网的透明化以及汽车、营销、传媒产

导语： 此文系CNN Fortune 管理编辑Andy Serwer对***VC Marc Andreessen的采访摘要。文中 Marc Andreessen中肯地分析了互联网的脱媒效应对经济转型的影响、硅谷近年来的变化等。尤其***分析了传媒、营销、汽车产业的未来发展方向。他认为，传媒产业已经出现了再中介化的趋势，YouTube、Spotify和Amazon图书皆是如此。在我看来， Andreessen描述的未来汽车共享经济在模式上跟手机的流量消费模式很像，汽车制造商想必会被汽车运营商所取代。我们不必拥有汽车，但汽车必是随叫随到，行驶即产生费用，不坐车便无需为闲置资源买单。

Serwer：我们都明白，此时互联网革命已是势不可挡，但关于这个问题也是存在不少争议。Facebook和Twitter这样的公司确实创造了不少新的就业机会，但那些被科技力量破坏的行业呢？新生就业机会要多于那些正在被毁掉的工作么？

Andreessen：就业问题十分重要，但从对就业的影响看待经济转型就很难正确思考经济进步这个问题。从前，全部的美国人都从事农业，现在这个比例降至了3%，农业实现了爆炸式的增长，产出达到了历史。150年前的制造业也发生过类似的巨变。从前人们***没少说这样话，“经济别再增长了，如果农民不种地了，他们能做什么呢？”当然，我们没有停下商业化和制造业的步伐，相反我们创造了一系列新的行业。

互联网行业也会重演这样的历史么？

没错。就业岗位最终会被创造出来。但是首先发生的是消费者福利的提升，不过这点并不受人关注，因为相比之下失业则是一个可怕的故事。

消费者福利的提升是零星分散发生的，因此并不明显。但这的确是一意义重大的事。人们能掌握如此多的信息，人们能够沟通和协作都是如此。下一件了不起的事情会发生在线教育领域。在未来20年内，全世界范围内的人们都会享受到***的教育福利。通过一块屏幕和网络环境学习将成为一种普遍现象，人们的生活将因此变得***。但是没有破坏，就没有创新。所以此时的经济环境很混乱，接下来也会很混乱。

在这条崎岖之路上我们该怎么走？

一方面，创造新的产业、新的行业。另一方面，利用新技术改造现有的行业。举个例子，如果一个位于乡村的小型企业想要或者更多本地以外的用户，过去来讲，人们会通过本地报纸或广播做广告。而现在，你去Google上实时竞价关键词、去Facebook上购买社交广告就能达到这个目的，以更低的成本找出全世界范围内的长尾用户来。

要适应新环境，人们不得不重新学习，发展新的技能。教育也变得越发重要了。人们不得不去适应新的经济环境，这早已是大势所趋。而且整个世界的运作机制从教育、医疗到住房都要适应这样的时代趋势，即人在其职业生涯中会从事多种工作。我认为在上世纪70年代时，人们一生中平均会从事7种职业，而现在得上升到15或20种。

你从事过几种职业呢？

6种，而且我都做得还不错。当然，有些人不想这样，“不如做我的老本行啊，不希望节奏被打乱。“ 那他就不免听到这样的反驳，“就因为你拒绝改变，其余人的情况会糟糕？“

你是如何挺过这重重变化的？对每个人来说承受这种变化都很难，你是怎么做到的？

我感觉自己总是落后于人。每天从办公室里出来都有这样的感觉。我们的公司只投资硅谷风格科技公司。每年提交给我们的项目不下3000个，每年我们达成的投资项目也不过15-20个的样子。我常说，我们的日常工作就是打压创业者的希望与梦想，常用的“伎俩”就是说“no”并且不被人讨厌。

这确实伤脑筋。但同时也让人有幸目睹许多出色的创新。想不乐观都不太可能，因为看到那么多聪明又有锐劲儿的年轻人，他们既有想法也有热情和决心去缔造一个***的世界，创立一些有颠覆意义的企业。

20多年前还在为个网页浏览器写代码时，你想过今天会发展成什么样子么？

没有。在来加州之前，我从未听过“VC”这个词。我在硅谷找了个工作安定了下来，开始知道VC这个事物。当时我甚至有些发懵。“别人给你钱让你发明新东西、创办公司？真的吗？不是开玩笑吧?!简直太酷了！”当然我们很幸运，颇具传奇色彩的VC John Doerr投资了Netscape。John Doerr也不好相处，而正是从此，我进入了创投圈。

不过你开创了一种不同的VC公司，而且有人抱怨你们这些来搅局的“后生”——“这不是硅谷的行事作风。他以为他是谁啊？”。区别在哪里呢？

关于如何创建一家科技公司理论有一大堆，我们认为创业就是一场马拉松，跟速战速决无关，它不是能通过事务性手段解决的。我们是在找那些真正不一样的创业者，风投要做的事情就是帮初创公司度过难关。每家公司都面临着巨大的挑战。问问他们公司发展得怎样，他们通常会告诉你，”很不错啊。”可事实上内部总有出问题的地方。一些骨干员工要离职，或者又出现新的竞争对手，有用户投诉等等。创立一家公司绝非易事。

因此你得把眼光放得长远一些。那些影响过行业的大公司开拓期大都是15、20几年。Hewlett-Packard、IBM、Intel、Cisco和 Oracle这样的公司更是花四五十年的时间建设公司。回望行业历史，但凡改变过行业的公司都坚持这种导向。一般说来，这些公司会由创始人负责管理数十年，并往往注重创新与研发。它们选择的投资人大都也很正能量，即使不是如此，他们也会想办法把拖后腿的投资人踢出去。我想这是一个可以借鉴的模式。

你到了硅谷以后，VC行业发生了什么变化？

上世纪八、九十年代硅谷的行事作风很具事务性，尤其很多公司都忙着上市，我的公司Netscape就是在创立了18个月后上市的。无论什么情况下，我都不建议初创公司这么积极上市。当然，由于新的监管体系和其它的压力，现在初创公司也不比20年前容易了。

你是否有劝阻过自己投资的公司进行IPO？

的确，我们一直在这样做。不只劝他们不要上市，事实上我们还试图阻止他们卖掉公司。不要他们上市并不难，因为近年来上市越来越艰难了。可不要他们卖掉公司就没那么容易了，甚至是难上加难。一些想增强创新实力的科技巨头往往会向他们发出收购请求。

他们懂说No么？

如果你知道自己是行业，而且市场前景很可观，那么不管什么条件把公司卖了都是个错误。因为你将来是要成为一个巨额市场里的的，你的公司会是个大公司。

Facebook貌似是这样的例子。

的确。Facebook现今市值1200亿美元，跟一年前相比长了800亿美元。其实Facebook本来要以10亿美元卖给雅虎了，当时正逢2008年金融危机，因此雅虎叫低了2亿美元。Facebook不愿意了。这对雅虎来说是个可怕的故事，一年内不知怎地弄丢了1190亿美金。

创始人想要提早抽身的情况并不少见。我们往往不会拒绝那些打算打***战的人。如果有的创始人给出的退出战略就是被收购的话，我们是不会投它的。

传统行业被脱媒化意味着什么？

互联网对商业的影响就是令***变得更加透明化，信息流动更加通畅。我***喜欢的一个微观经济的例子是发展中***自给农业。除了养活家人，农民会把剩余农作物卖给批发商。通常，这些农民并不知晓相关农作物的市场价，批发商们也常借此渔利。但要是给这个农民一部智能手机，他一下就会知道所有东西的市场价。信息透明了，他的生意就***做了。这个例子里，批发就被脱媒化了。

下一个被脱媒化的产业？

Jeff Bezos曾说过，世界上只有两类生意，一类想方设法要消费者多付钱，另一类想方设法帮消费者省钱。我觉得这个分类可以更宽泛些：世界上有两类生意，一类是增值模式，另一类是剥削模式。而互联网，正是增值模式的利好因素，对后一种模式则是个威胁。

综观整个宏观经济。音乐产业是个典型的例子。当互联网上盗版音乐四下涌现时，音乐消费者说，”我只是想听一首歌，当能在线收听时，为什么我非得花16美元买一张完整的CD？“这就是音乐产业曾经发生的地震，人们认为这个定价已经十分不合理了。

汽车经销商正在经历同样的遭遇。汽车消费者们普遍不喜欢这样的交易流程——在购买前消费者对***全然不知。现在就不一样了，他们可以做足了功课再走进一家汽车实体店，这样的交易要公道地多。

在传统行业中，互联网的透明化被看成一种威胁。我认为这没道理，相反我觉得机会正跟想像的一样大，尤其是那些自认能为消费者增添附加值的企业。

能举一些例子说明传统行业利用互联网透明性转型么？

首先我们得承认各个行业的转型速度是各有差异的，不过都在向好的方向发展，即使音乐产业也出现了全新的赢利模式。比如Spotify这样的订阅模式。随着互联网让信息的获取更方便也更廉价，同时它也让现场体验变得更加有价值。过去15年中，演出行业增长了400%。

在电商行业，分销他人商品的零售商面临着巨大的生存压力，但那些自有品牌的零售商却依赖互联网活得很好。所以，像J. Crew这样的零售商突然间找到了全新的销售渠道，以及更大规模的消费群体。

报纸、杂志、电视之类的媒体怎么挣钱？它们会有什么样的未来？

传媒产业一直是个观照经济转型的小宇宙，也很有趣。人们一向热爱音乐、电影电视和新闻——传媒产业是常青的，人们离不开它提供的价值。因此人们需不需要传媒业不是个问题。实际上，***的传媒产品消费正在飞速增长，它仍有具大的增长潜力。

我认为报纸、杂志和电视、书籍等传统媒体行业面临的一个挑战是，它们看似是内容经济实际上却是渠道经济。他们早已控制了报摊、广播电视网络的分发权。

传媒业的问题是，去除分发渠道的限制后，用户突然之间就面临海量的各类信息，当然价格也会一落千丈。老牌玩家往往习惯了垄断地位，而且有着高昂的成本结构，势必会跟那些低成本投入的市场新玩家产生矛盾，像YouTube这样的玩家几乎没有成本结构。现下正在发生的有趣的事情是，你如何看待“重新中介化”？

重新中介化？

可将它理解为再垄断化。我的前东家Jim Barstow曾说过，世界上只有两种挣钱的方式，垄断化和分类化的交易。三个行业里三个例子，音乐产业的Spotify，影视剧领域的Netflix，以及图书领域的亚马逊，对吧？——它们把媒体资源聚合在一起并凭此建立了公司，以全新的方式主宰了市场。

营销呢？5年后，企业会如何与潜在受众们沟通？

有两点我是确定的。其一，未来5-10年，线下营销的开支会转移到线上。因为大部分的消费者注意力资源正在转向线上，相对而言，线下媒介花费正在下降。其二，市场营销的总开支并不见明显增长。消费互联网产业，严格说是消费互联网传媒产业在过去20年内工作做得十分不到位，它并没有提供企业所需要的营销方案。这些方案应该提供一套可行的度量、受众分类和追踪体系，保证有一套事后控制措施：所有传统广告公司提供的服务。而现下很多公司不过是在搞价格战，以***的CPM等吸引客户，给出的评估体系根本一无是处，营销行业仿佛一场竞次之战。

我认为硅谷的公司对做广告有些操之过急，Banner广告可没什么用处。难怪营销行业的并没有什么起色，因为我们的服务并不是广告商想要的。不过像Google这样的公司正在做出改变。Facebook、Twitter正显现出明显进步。依我看，Pinterest会是下一个有所贡献的。

可是没人会因为看了Google的广告做出买辆宝马的决策，通过Google搜索宝马倒是有可能，营销行业如何取得这样的突破呢？

这正是Google有趣的地方。作为一家伟大的公司，Google的成功来自于直效营销，而不是品牌营销。Google巨大的直效营销业务 不过整个广告版图的一小部分。我们可以把Google看作是直邮营销的替代品，不过Google做得***。

Google在品牌营销上向来都没什么优势。而Facebook相比之下要好得多，依我之见Pinterest就更加适于品牌营销了。Pinterest可以说是未来品牌营销生态的一道希望之光。Twitter最终会变得长于品牌营销，现在这点也未明显体现出来，因为人们仅把它当作寥寥140个字，但我觉得接下几年中它会长得很大。

说到汽车，你之前谈到过共享乘租的共享经济。但这真能代表未来汽车行业的发展方向么?

这甚至让我激动不已，这再次说明了信息透明化对市场的影响。汽车的历史差不多有100年之久了，但拥有汽车的我们每天只有两个小时在真正使用汽车，其余90%的时间都是闲置的。 汽车单位旅程的占用率是1.2个乘客。所以即便是行驶状态下，仍有3/4的座位是闲置的。

这让人不禁去做这样一个思想实验，要是所有的车都是自动化的会怎样？要是车能够随叫随到呢？如果顺路的人能够拼车呢？如何能够无缝对接交通供应和需求呢？

再进一步想，能否将快递服务整合进来呢？假如两个人要从A城去到B城，此时恰有一个包裹也要送往B城那我们不妨把这个包裹也塞进车里。我们能不能做到将所有的汽车资源尽数分配，令所有的车不停息地执行任务呢？

当然人们需要的车辆总数会直线下降，行驶在路上的车则会减少75%-90%，与此同时堵车、节能减排的问题便迎刃而解了。而且，停车场也变得没有必要了，至少不像现在这样紧缺。许多停车场大可改作公园。

但是人们爱自己的车，车里放着他们心爱的东西如高尔夫球杆，里面有他们孩子的车座——汽车就如他们第二个家。人们舍不得自己的车，不是么？

这个问题得问一个孩子。如果是20年前的年轻人，问他们是想要一辆车还是一个电脑？他们会选车，因为汽车象征着自由，对吧？

而今天，他们则宁愿选择一部智能手机。这种行为倾向时下已十分明显。我并不是说人们不能有车。如果人们想拥有车，没人可以拦着他。但对新一代的年轻人而言，自由的定义是，“我能做我想做的，随时随地。想乘车时车便招之即来，但我不想因此多操心。我不***非得买车才能坐车。我也不用担心保险的问题，我要的是的灵活性。”这也是一种自由。