随笔：当移动互联融合公共交通

    随笔：当移动互联融合公共交通

    新华网北京１０月２７日电（记者黄堃）如果能随时掌握下一班公交车还有多久到站，出行者就可以避免在寒风中苦等，加班的人也不用担心错过末班车。现在，移动互联网的发展正带来这样一股智能公交潮流，随之改善的公交体验，还会让更多人选择绿色出行。

    ***潮流

    几年前记者在伦敦工作时，就感到那里许多公交车站设立的电子显示屏很有用，其功能类似地铁和火车站的显示屏，能告诉等待的人们随后一系列车辆的到达时间。这种实时公交信息当时主要出现在伦敦交通局网站和固定站点的电子显示屏上，不易随时随地掌握。

    近年来随着移动互联网的迅猛发展，***上出现了一股通过手机等移动终端掌握实时公交信息的潮流。在英国，一个名为“伦敦公交实时跟踪”的手机应用程序可以让人在前往公交站的路上就了解目标公交还有多久到站，按需调整走路快慢；在美国，“公交纽约城”等类似应用程序已遍及纽约、华盛顿、洛杉矶等各大城市；在新加坡，也出现了“下一辆公交”等移动应用程序。

    这些应用程序安装在手机等设备上，可随时随地查看，地提升了乘坐公交的出行效率，受到用户广泛欢迎。因此不断有新产品加入这个潮流，今年夏天在加拿大创业融资平台“创业者燃料”的评选中，又一个此类应用程序、覆盖北美数十个大城市的“Ｔｒａｎｓｉｔ”脱颖而出，获得投资者的青睐。

    国内先驱

    国内也已经有一些这方面的先驱，比如最近开始流行的“水果公交”，就喊出口号“水果要吃新鲜的，公交要用实时的”，这款应用程序在提供北京等多个城市的公交换乘查询基础上，增加了不少城市公交线路的车辆位置实时信息。虽然北京的地铁网络日趋稠密，但仍有很多人要靠公交和地铁换乘，他们很快就喜欢上了这种实时公交信息服务。

    据了解，“水果公交”已能为用户提供北京近３００条公交线路的实时信息，估计常走这些线路的乘客达上百万人。对于尚缺乏官方实时信息的公交线路，这款软件还发动群众力量，每个在站台等车的用户看见某趟车来了都可以点一下“车来了”，下一个站点等这趟车的人看见消息后便会安心许多，等公交的人们因此能够互助提供实时信息。

    显然，公交车普及安装卫星定位系统是发展智能公交的必然要求，比如北京许多公交车辆就安装了华录智达的卫星定位系统，其他一些大城市如青岛，也有大部分公交线路安装了带卫星导航的智能车载机，走在了发展智能公交的前列。

    但是，国内公交实现卫星定位***的城市还很少，实时公交信息为普通市民所用的程度仍然不高，而移动互联网的发展和智能手机的普及，则有望改善这种状况。

    前景展望

    目前如果大城市能普遍提供实时公交信息，对依赖公交出行的市民来说该是多美妙的场景，再不用提前到站苦等，也不会由于差了一分钟没赶上车而望影兴叹。也许由此可以减少很多人开车或打车的次数。

    智能公交不止方便市民。据海信网络科技公司介绍，他们研发的智能公交系统除了有公交车卫星定位外，还有智能调度系统，通过引入云计算和大数据等技术手段，可帮助公交公司实现车辆资源的按需分配，提升运营效率，缓解交通拥堵压力。

    市民选择乘坐公交以及公交公司优化调度，都有利于节能减排。特别是在当前各大城市雾霾频现、各种限排设想都成为热点议题的时候，移动互联网与公共交通融合而成的智能交通，可以成为推动绿色出行的新动力。