陕西互联网报道：敢于试水付费应用的“车友记”（一）

“像我们这种创业团队有可能前几年都是亏本的，但是要努力地活着寻找一些机会。”从昊说。

    记者 王莹

    2000年，从昊就开始运营个人网站“西部e网”，直到今天从未间断维护更新。2012年，从昊看到了移动互联网的火热，几个人凑在一起就组建起了小团队。但干点什么，一开始他们并没有想的太明白，在多次尝试之后他们终于拿出了称得上产品的一款ios应用，而且做了一个大胆的决定——用户***以18元人民币的价格购买使用。在“免费使用”的思维定势下，他们的努力能不能得到市场的认可呢？

    移动互联网靠什么盈利？如今，这个行业正面临着传统互联网起步时也曾遇过的尴尬。尽管如此，还是有越来越多的人愿意把钱往里砸。“像我们这种创业团队有可能前几年都是亏本的，但是要努力地活着寻找一些机会。”从昊说。从昊是陕西互联网的“老人”，2000年就开始运营个人网站“西部e网”，还曾经因为网络直播自己的婚礼登上过各大媒体。

    售价18元的付费软件能赚钱吗？

    对于从昊和团队来说，进入移动互联网属于二次创业。“一般来说，创业的人没有什么思路的时候都会从衣食住行考虑。”从昊说，他们也不例外，在尝试了喝水提醒、旅游服务、演出资讯等应用之后，个成熟的想法诞生了。

    汽车与手机之间，可以产生多少种联系的可能？2012年初，几个人你一言我一语，把能够想到的、有用的功能全部植入了三个月之后生产出来的这款ios应用­­——车友记。在App Store中的售价为18元人民币。

    显然，付费软件在国内并不是主流，18元的售价会收获怎样的市场反映？从昊说，当初之所以选择发布付费版App，也是抱着“搏一把”的心态所进行的大胆尝试。在中国，持有iPhone手机的人消费能力到底怎么样，付费软件到底能不能赚钱？他们想要知道答案。

     人性化提醒功能强大的“付费版”

    “开始想着甚至都没有一个人愿意花钱来买这个应用。”从昊说，车友记实际上是比较小众的，既要有车，又要有iPhone，还要喜欢记账。事实最终证明，市场虽小，但还是有。加上一个月的***免费活动，目前车友记已经收获了2万多的用户量。

    按照团队当初的设想，要用三年时间把车友记的用户量增加到20万。从昊觉得，就目前ios付费版的情况来看实现不了，因此，今年年底之前推出ios免费版和安卓版的计划已经被提上日程。“这样以后，应该很快就能达到几十万的用户量。”

    从昊说，免费版的功能将比较单一，主打车友记账、算油耗以及相关的周边服务；而付费版将在基础功能上加入违章查询、保养提醒等更加人性化的服务。他强调，有关汽车油耗、维修、安全等方面的提醒功能，将会是付费版的真正价值所在。